Dünyanın üçüncü, Avrupa’nın sunma uzun koşa tüp karayolu tünelinde sona doğru

Kullanılmamış Zigana Tüneli’nde asfaltlama ve elektro mekanik çalışmalarının yüzdelik 90’i, bağlantı yollarının ise yüzdelik 93’i tamamlandı

Çalışmaların şeb-zaman bitmeme ettiği Zigana Tüneli’nin 2023 yılının April ayında hizmete girmesi planlanıyor

TRABZON – 2023 yılı Nisan ayında hizmete girmesi muhtemel ve Türkiye’nin çalım projelerinden biri olarak gösterilen Eskimemiş Zigana Tüneli, asfaltlama ve elektro mekanik çalışmalarının yüzde 90’i, bağlantı yollarının ise yüzdelik 93’i tamamlandı.

Bittiğinde Türkiye ve Avrupa’nın en ince, dünyanın ise 3. sunma etraflı tüneli olacak olan Trabzon- Gümüşhane karayolu üzerindeki Yeni Zigana Tüneli’nde icraat sürüyor. Maşrık Karadeniz ve Kafkasları, Ortadoğu ve İran’a bağlayan Trabzon-Gümüşhane karayolu üstünde kâin Tarihi İpek Yolu güzergahındaki Yeni Zigana Tüneli’nde tünel içerisindeki asfaltlama ve elektrokardiyografi mekanik çalışmalarının yüzdelik 90’i, bağlantı yollarının ise yüzdelik 93’i tamamlandı.

17 Mart 2017 tarihinde temeli atılmış ve inşaatı o aktarılma bugündür tün-devir devam eden Zigana Tüneli’nin inşaatında çift tüpte de ışık görünerek kazı işlemi ve beton şümul çalışmaları Ocak 2022 tarihinde tamamlanırken, bağlantı yolları ile birlikte 15,1 km’ye vasıl yolda icraat sürüyor. Bakir Zigana Tüneli’nin ulaşıma açılmasıyla Trabzon-Gümüşhane beyninde aleniyet kısaca 30 dakika azalırken, bulunan kere 8 kilometre kısaltılmış olacak. Zamandan 40 milyon TL, akaryakıttan 99 milyon TL koyulmak için almanak toplam 139 milyon TL artırım edilecek. Tünel ile karbon salımı bile 18 bin ton daha az gerçekleşecek.

Zigana Tüneli projesi, Trabzon – Aşkale Yolu’nun 44. km’sindeki Maçka/Başarköy mevkiinde başlayıp, 67. km’dahi vadi kayran Küstere-Gümüşhane Yolu’na köprülü kenar ile bağlanıyor. 12 metre genişliğindeki mevcut celal yolu ikişer şeritli mukassem kat haline ati. Projenin hizmete açılmasıyla, Zigana’nın zirvesinde 2 bin 10 metre olan ve 1. tünelde bin 825 metreye indirilen blucin, 600 metre daha bayağı çekilerek bin 212 metreye inecek.

Keskin virajlar ve rampalar da bu projeyle ortadan kalkmış olacak

Türkiye’nin arz tafsilatlı karayolu tüneli olacak olan Zigana Tüneli hizmete girmesiyle Gümüşhane, Trabzon Limanı’na henüz da yaklaşacak ve yolun geometrik standardı daha da yükselmiş olacak. 100 kilometre olan güzergah 10 kilometre güdük 90 kilometreye düşürülmüş olacak. Alelhusus kış aylarında yağışın ve bellek güç olduğu geçitte keder virajlar ve rampalar dahi bu projeyle ortadan kalkmış olacak. Zigana Tüneli ile alay malay sürücülere konforlu, emniyetli ve soylu erki bir ulaşım imkanı sağlanmış olacak. Yalçın yamaçlardan taş düşmesi kabil problemlerin dahi ortadan kalkacağı projede ayrıca karayolu tünellerinde Türkiye’da ilk kez yapılan “amudi şaft yapıları” kullanıldı. Zigana Tüneli projesi kapsamındaki 3 istasyonun seçkin birinde 1 temiz, 1 üstelik etki gelgel tevessül etmek için toplanmış 6 nüsha havalandırma şaft yapısı kayran alacak.

Tünel bağlantı yollarındaki Tartılı Konsol Köprüler projeye farklı ebat getiriyor

Ayrıca Yeni Zigana Tünel güzergahında tartılı konsol metoduyla yapılan hususi tıpkısı güreşçi köprüsü, kavşaklar, köprüler ve irili ufaklı tünellerin yapımına ciddi bire bir şekilde bitmeme ediliyor. Tünelin benzeri inatçılık yaşanmaması halinde 2023 yılının Nisan ayında hizmete girmesi planlanıyor. Projede antrparantez Türkiye’nin çok bir iki durumunda geçerli ve çalışmaların kebir kısmını oluşturan Istikrarlı Konsol Köprüler saha alıyor.